Pompe à eau de circulation de refroidisseur de liquide de refroidissement électrique de batterie 12V
Dans les véhicules électriques (VE), la batterie joue un rôle crucial dans l’alimentation du moteur électrique. Pour garantir des performances et une longévité optimales de la batterie, celle-ci doit être maintenue dans une plage de température spécifique. Ceci est généralement réalisé grâce à un système de gestion thermique active, qui comprend un pompe à eau pour le refroidissement de la batterie.
Débit maximum :
38L/min (1±10%)Tête maximale :
9M(1±10%)Puissance nominale :
60W (1±10%)Personnalisé :
AcceptablePompe à eau de circulation de refroidisseur de liquide de refroidissement électrique de batterie 12V
Le pompe de circulation du refroidisseur dans un système de refroidissement de batterie EV, un liquide de refroidissement ou un mélange de liquide de refroidissement et d'eau circule à travers une série de canaux ou de tuyaux autour de la batterie. Au fur et à mesure que le liquide de refroidissement circule, il absorbe la chaleur générée par la batterie pendant la charge et la décharge. Le liquide de refroidissement chauffé est ensuite pompé hors de la batterie et circule à travers un échangeur de chaleur, où il transfère la chaleur à l'air ambiant ou à un système de refroidissement séparé.
Le pompe à eau à batterie utilisé dans les systèmes de refroidissement des batteries des véhicules électriques est généralement un pompe électrique entraîné par un moteur électrique. Il peut être contrôlé par le système de gestion de la batterie du véhicule, qui surveille la température de la batterie et ajuste le système de refroidissement en conséquence. La vitesse de la pompe peut être ajustée pour fournir un refroidissement précis en fonction des besoins thermiques de la batterie.
Le pompe à liquide de refroidissement électrique pour batterie dans les véhicules électriques est conçu pour être efficace, fiable et compact. Il doit avoir une capacité de débit et de pression suffisante pour assurer un refroidissement correct de la batterie dans diverses conditions de fonctionnement. De plus, il doit être résistant à la corrosion et capable de répondre aux exigences de refroidissement spécifiques de la chimie de la batterie utilisée dans le VE.
THERMO Pompe à eau électrique pour voiture L'EWP155F est conçu pour être très efficace, silencieux et compact. système de refroidissement de la batterie d'un véhicule électrique à nouvelle énergie. Avec un système strictement QC selon lequel toutes les pompes sont inspectées à 100 % avant l'emballage. Les caractéristiques de nos pompes BLDC sont :
l Petite taille
l Longue durée de vie
l Moins de bruit
l Protection contre la marche à sec
l Protection contre les surintensités
l Protection de survoltage
l Protection contre les basses tensions
l Protection contre la surchauffe
l Puissance constante
l Conception de joint statique pour éviter les fuites
Thermopompes gagner une bonne réputation sur le marché après plusieurs années. Ses applications sont nombreuses, notamment : toilettes intelligentes, matelas chauffant à eau, chauffe-eau, véhicule électrique, refroidissement d'ordinateur, moto, aquarium, machine à glaçons, distributeur d'eau, machine à café, machine à boissons, lave-vaisselle et autres appareils de cuisine.
La pompe à eau de voiture THERMO peut être utilisée dans :
E-Pile de chargement de voiture
Moteur auxiliaire
Système thermique
Refroidissement de la batterie de voiture
Refroidissement de moto
Système de préchauffage de voiture