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Dans un véhicule électrique (VE), le pompe à eau sert comme dans un véhicule à moteur à combustion interne (ICE) conventionnel : faire circuler le liquide de refroidissement à travers le système pour refroidir les composants. Cependant, la pompe à eau d’un véhicule électrique fonctionne différemment puisqu’il n’y a pas de système mécanique entraîné par le moteur.
Débit maximum :
38L/min (1±10%)Tête maximale :
9M(1±10%)Puissance nominale :
60W (1±10%)Personnalisé :
AcceptablePetite pompe à eau électrique à batterie portable 12 V
IDans un véhicule électrique, le petite pompe à eau à batterie est généralement entraînée électriquement et est appelée pompe à eau électrique (EWP). La fonction principale de l'EWP est de gérer la température du moteur électrique, de l'électronique de puissance et des autres composants qui génèrent de la chaleur pendant le fonctionnement. Ces composants doivent être maintenus dans leur plage de température optimale pour garantir un fonctionnement efficace et fiable.
L'EWP est généralement contrôlé par le système de gestion thermique du véhicule. Il surveille les températures de divers composants et ajuste la vitesse du petite pompe à eau à batterie par conséquent. Lorsque le système détecte qu'un refroidissement supplémentaire est nécessaire, il augmente la vitesse de la pompe pour faire circuler davantage de liquide de refroidissement, et lorsque la demande de refroidissement diminue, la vitesse de la pompe est réduite.
L'EWP fonctionne généralement à l'aide d'un moteur à courant continu sans balais, qui offre un rendement élevé et un contrôle précis. Il est conçu pour être économe en énergie, consommant uniquement l'énergie nécessaire pour répondre aux besoins de refroidissement, minimisant ainsi l'impact sur l'autonomie globale du véhicule.
De plus, l'EWP d'un véhicule électrique est généralement intégré au système de refroidissement du véhicule, avec d'autres composants tels qu'un radiateur, un échangeur de chaleur et un réservoir de liquide de refroidissement. Cette approche intégrée permet un refroidissement efficace et efficient des composants du VE tout en optimisant l'utilisation de l'espace.
Dans l'ensemble, la pompe à eau d'un véhicule électrique, en particulier la pompe à eau électrique, joue un rôle crucial dans le maintien de la température de fonctionnement optimale des composants du véhicule afin de garantir performances, fiabilité et longévité.
THERMO Pompe à eau électrique pour voiture L'EWP155F est conçu pour être très efficace, silencieux et compact. système de refroidissement de la batterie d'un véhicule électrique à nouvelle énergie. Avec un système strictement QC selon lequel toutes les pompes sont inspectées à 100 % avant l'emballage. Les caractéristiques de nos pompes BLDC sont :
l Petite taille
l Longue durée de vie
l Moins de bruit
l Protection contre la marche à sec
l Protection contre les surintensités
l Protection de survoltage
l Protection contre les basses tensions
l Protection contre la surchauffe
l Puissance constante
l Conception de joint statique pour éviter les fuites
Thermopompes gagner une bonne réputation sur le marché après plusieurs années. Ses applications sont nombreuses, notamment : toilettes intelligentes, matelas chauffant à eau, chauffe-eau, véhicule électrique, refroidissement d'ordinateur, moto, aquarium, machine à glaçons, distributeur d'eau, machine à café, machine à boissons, lave-vaisselle et autres appareils de cuisine.
La pompe à eau de voiture THERMO peut être utilisée dans :
E-Pile de chargement de voiture
Moteur auxiliaire
Système thermique
Refroidissement de la batterie de voiture
Refroidissement de moto
Système de préchauffage de voiture
Une pompe à eau pour voiture, également connue sous le nom de pompe à eau pour véhicule électrique, est un dispositif utilisé dans les moteurs automobiles pour faire circuler le liquide de refroidissement dans tout le système de refroidissement. Au lieu d’être entraînée par une courroie reliée au moteur, une pompe à eau électrique est alimentée par un moteur électrique.
Une pompe à eau est un élément essentiel du système d'une voiture. Son rôle principal est de faire circuler l'antigel dans tout le moteur et le radiateur pour maintenir la température du moteur.
Une pompe à eau est un élément essentiel du système d'une voiture. Son rôle principal est de faire circuler l'antigel dans tout le moteur et le radiateur pour maintenir la température du moteur.
Dans les véhicules électriques (VE), la batterie joue un rôle crucial dans l’alimentation du moteur électrique. Pour garantir des performances et une longévité optimales de la batterie, celle-ci doit être maintenue dans une plage de température spécifique. Ceci est généralement réalisé grâce à un système de gestion thermique active, qui comprend un pompe à eau pour le refroidissement de la batterie.
Dans un véhicule électrique (VE), le pompe à eau sert comme dans un véhicule à moteur à combustion interne (ICE) conventionnel : faire circuler le liquide de refroidissement à travers le système pour refroidir les composants. Cependant, la pompe à eau d’un véhicule électrique fonctionne différemment puisqu’il n’y a pas de système mécanique entraîné par le moteur.
Un pompe à eau électrique automobile est un dispositif utilisé dans les véhicules pour faire circuler du liquide de refroidissement ou de l'eau dans le système de refroidissement du moteur. Les pompes à eau électriques offrent plusieurs avantages par rapport à leurs homologues mécaniques, notamment un contrôle accru, une efficacité améliorée et une charge réduite sur le moteur.
Un pompe à eau pour véhicule électrique, également connue sous le nom de pompe à liquide de refroidissement, est un composant utilisé dans les véhicules électriques pour faire circuler le liquide de refroidissement dans le système de refroidissement. Sa fonction principale est d'évacuer la chaleur des composants du véhicule électrique, tels que les batteries, le moteur et l'électronique de puissance, afin de maintenir des températures de fonctionnement optimales.
Un pompe à eau pour véhicule, également appelée pompe à liquide de refroidissement, est un composant utilisé dans les véhicules électriques pour faire circuler le liquide de refroidissement dans le système de refroidissement. Sa fonction principale est d'évacuer la chaleur des composants du véhicule électrique, tels que les batteries, le moteur et l'électronique de puissance, afin de maintenir des températures de fonctionnement optimales.
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